1848

С первых лет создания МРУЗа его руководство хорошо понимало необходимость наличия в училище полномасштабного промышленного предприятия, выпускающего реальную продукцию и лабораторные установки. Востребованность такого предприятия также объяснялась возможностью для учащихся на практике осваивать курс обучения.

В 1848 г. в МРУЗе открылась механическая мастерская, средства на оборудование которой были выделены по указанию императора Николая I после посещения им училища. Впоследствии мастерская была преобразована в опытный завод.

Именно с этого времени начала складываться ставшая позднее знаменитой «русская система обучения ремеслам» как сочетание теоретической подготовки и практического обучения основам фабричного производства, в отличие от ремесленного обучения предшествующих лет. Воспитанники МРУЗа последовательно проходили все этапы создания машины — от получения простейших деталей до сборки и испытаний. И это были реальные изделия, разработанные и изготовленные в училище по заказам промышленности и отвечавшие на тот момент самому высокому уровню развития техники. При этом МРУЗ зарабатывал немалые средства для своего существования. Николай I, подробно ознакомившись с учебным процессом, указал на необходимость развития механических работ. Практически сразу же завод начал производить оборудование для многих предприятий России.

До 1848 года в стране существовало только одно машиностроительное предприятие, выпускавшее паровые машины, — завод Берда. Поэтому когда в 1849 году МРУЗ изготовил первые три паровые машины, они сразу же были проданы на крупнейшие отечественные предприятия, что послужило толчком к организации их серийного производства. В середине XIX века завод МРУЗа производил для промышленности России следующие изделия:

• приводы для передачи движения;
• конные приводы;
• чесальные машины, самоткацкие механические станки различных конструкций;
• машины для валяния сукон, стригальные машины;
• машины для печатания или набивания трехцветных ситцев;
• гидроэкстракторы и приборы для сушильных печей;
• роли с полным приводом для писчебумажных фабрик;
• гидравлические прессы и каландры;
• машины для набирания кард, лент, строгания;
• машины для изготовления тесьмы, гофрировки и штамповки пуговиц;
• мельницы, типографские и литографские станки;
• вальцовые машины, насосы и вентиляторы;
• сверлильные станки и делительные зубонарезные машины;
• различные токарные станки: самоточные с полным набором для сверления, точения и нарезки винтов;
• бурава с коленами и полным набором для земляных работ;
• вагонные оси и колеса для железных дорог;
• клапаны, краны, блоки и детали различных машин; молотилки, плуги и прочее

Только в 1860 году на заводе было выполнено 324 заказа для промышленных предприятий, в том числе спроектированные в МРУЗе турбины, насосы и паровые машины.

Во время Крымской войны в 1854—1856 годы учащиеся и сотрудники ремесленного заведения изготавливали на заводе зарядные ящики с принадлежностями, лафеты и артиллерийские орудия с передками, которые по качеству не уступали аналогичным изделиям, выпускавшимся в Арсенале. За эту работу МРУЗ был удостоен высочайшей благодарности.

Дальнейшая судьба завода была трудной. Неизвестно по чьей инициативе, в 1862 году Правительственный комитет предложил отдать значительную его часть в аренду. Против этого решительно выступали ведущие преподаватели МРУЗа. Директор училища профессор А.С. Ершов отмечал, в частности Ведущий профессор МРУЗа, профессор Императорского Московского университета И.А. Вышнеградский отмечал, что единственным местом в России, где можно ознакомиться с производством машин, — является Московское ремесленное учебное заведение.

Эта ситуация во многом напоминает ситуацию середины 1990-х годов. в России, когда предпринимались попытки приватизации государственных вузов, против которой резко выступил МГТУ им. Н.Э. Баумана. Благодаря активному противодействию ведущих вузов России, в том числе и нашего университета, эти попытки не получили поддержки.